วิดีโอนี้แสดงให้เห็นถึง จำนวนคนที่ใช้จักรยานเป็นพาหนะในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางของกรุงลอนดอนในชั่วโมงเร่งด่วนที่จะมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ตามข้อมูลสถิติจากTLF (Transport for London)

จำนวนผู้ขับรถยนต์ลดจำนวนลงจาก 137,000 ในปี 2000 เหลือ 64,000 ในปี 2014 ในขณะที่จำนวนคนปั่นจักรยานเพิ่มจาก 12,000 เป็น 36,000 เมื่อเปรียบเทียบในช่วงเวลาเดียวกัน

TLF ยังกล่าวอีกว่าปรากฎการณ์การเปลี่ยนจากการขับรถยนต์ส่วนตัวมาเป็นการใช้รถสาธารณะ การเดิน และการขี่จักรยานเป็นปรากฎการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในเมืองใหญ่

การเปลี่ยนแปลงในครั้งใหญ่นี้ทำให้ปัจจุบันถนนในกรุงลอนดอนมีการปรับเปลี่ยนไปเพื่อให้สามารถขี่จักรยานได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น

เลนส์จักยานที่ตัดข้ามสะพาน Vauxhall เป็นเส้นทางหลักในการขี่จักยานที่ยาวที่สุดและใหม่ที่สุดเพิ่งถูกเปิดใช้งาน และยังจะมีเส้นทางอื่นๆ ตามมาภายในหน้าร้อนนี้

แต่ผู้ต่อต้านคิดว่าการสร้างทางจักรยานนั้นเป็นนโยบายการกระตุ้นของรัฐบาล และการที่มีเลนส์จักรยานเพิ่มขึ้นนั้นส่งผลให้กรุงลอนดอนแออัดมากขึ้น

ลองติดตามจากวิดีโอนี้ดูจะพบว่าลอนดอนมีวิธีการนำเสนอนโยบายการขี่จักรยานให้อย่างปลอดภัยอย่างไร